2008年9月18日、急遽業務で1泊2日の福岡行きが決定。折りしも九州地方は台風13号(シンラコウ)が迫ってきており、最北のコースを辿った場合、福岡は18日夜半から19日の昼にかけて強風域に入るとの予報。
通常なら台風の影響を考え、出張を取り止めるところでしょうが、日程の都合もあり果敢にも福岡行きを強行することにしました。
周りの心配をよそに、この先のハプニングに想いを馳せている自分がいたりします。さてどうなることやら。
#11 ANA251 羽田～福岡(JA8961)
東京では台風の影響なのか朝から雨模様。九州地方への運行状況が微妙なので、現地で落ち合う同僚達はあまり乗り気ではないようだったが、とにかく業務なので福岡へ向かおうと説得し、先発隊の私が一足先に羽田に入ることに。
2タミは混雑している、台風の影響だろうか？
251便に乗るため羽田へ、昼前の羽田はビジネスマンで結構な賑わいを見せている。台風が気になるので、なにはともあれ案内版を確認することに。
鹿児島は既に強風域に入っている
台風は鹿児島に上陸しそうな勢いとのことで、鹿児島便は天候調整中。福岡便は朝から予定通りに飛んでいる模様なので一安心。
ただ、このまま台風が北上してきたら夕方にはとぶかどうか微妙との事、夕方から現地で合流する同僚もいるのだが、こりゃ来れないかな。あと、帰りも心配だ。
搭乗予定の251便の搭乗手続きが行われていることを確認して、アップグレードポイント消化のためプレミアムカウンターへ。
カウンターも混雑
プレミアムカウンターは結構混雑している、窓口も6～7ヶ所開いており、GHさんたちも大忙しで対応している。10分ほど待ってプレミアムクラスへのアップグレードをお願いするも満席とのことでキャンセル待ちをお願いする。
このあと秘密のゲートを抜けANAラウンジに行き、出発までPCを広げて仕事のメールチェック等を行う。
キャンセル待ちの呼び出し時間が近づいてきたので、ゲートに向かい案内を見る。手持ちの番号はAの15番。でもこれってどう見るの？Aの14番から呼ばれるから2番目ってことだよね。
本日の機材はB747-400
結局キャンセル待ちは2番目に呼び出され、めでたくアップグレードに成功。最終的にはAの19番まで当日アップグレードが出来た模様、プレミアムクラスって6席もキャンセル出るもんなのだろうか？それとも15分前までギリギリ購入客を待ってからの開放なんだろうか。兎にも角にもアップグレードに成功したのでウキウキしながら機内へ。
機内はこんな感じ
プレミアムクラスは満席、それにしてもB747-400のプレミアムクラスは狭い。隣のオヤジがトイレ行くとかで前を通ったんだけど、前のシートがリクライニングしてたので私が座ったままでは通れませんでした。これで当日アップグレード7000円だったら普通怒るよね、宣伝と違う!!って。
味噌汁のお椀も本格的
『12：00から13：00の間を30分以上飛行する便』ということで昼食が提供されました。羽田・伊丹・札幌・福岡発の季節限定の特別メニュー『匠味』立派な折に入っています。これも以前のクレームによって対策された一つでしょうか？『東洋館』さんとのコラボのようです。美味しくいただきました。
ドリンクメニュー
過去2回プレミアムクラスに搭乗しましたが、初めて飲み物リストがあるのに気づく。中を見るとシャンパンにワイン(赤・白)に日本酒といろいろありんですねぇ。一気に制覇と行きたいところでしたが、仕事が控えているので今回は遠慮しておきます。
台風に向かっているというのに飛行中は殆ど揺れもせず、定刻ちょっと前に福岡に到着。雨も降っていないどころかところどころ陽も射す陽気。
5分後に到着する赤組で現地入りする同僚を到着口で待つ。同僚は予定より10分ほど遅れて到着。そして博多駅へ。
博多からは新幹線に乗る。そして向かった先は...。
歴代新幹線勢揃い
車両基地が車内から見えてきて...。
『博多南駅』でした。
これって九州新幹線？
駅前には商業施設はこれといって何もなく、住宅地の駅って感じ。高架線の工事をしているので九州新幹線はここを走るんでしょうか。
この博多南駅の存在を知ったのは15年程前のこと。当時出張で徳山に行った際に福岡経由で帰るために新幹線で博多駅に向かいました。当然新幹線の終点は『博多』と認識していたのですが、私が列車を降りようとすると、スーパーのビニール袋さげた買い物帰りと思われるおばちゃんや女子学生の一行がズタズタと車内に乗り込んでくるではありませんか。
九州ってのは新幹線で買い物に行くのか!!
と衝撃をうけていると、車内のアナウンスでこの電車は終点から先の博多南へ行くということが判明。急いで改札を抜け路線図を確認すると、確かに新幹線ではないが、博多南線というのがあり、新幹線の延長で営業されているらしいことが確認できた。
当時は時間が無くて博多南に向かうことが出来なかった。いつか乗ってやるぞと思ってましたが、今日はちょっと時間に余裕があったため、ここぞとばかりに乗っちゃいました。
15年前からモヤモヤしていた東海道・山陽新幹線前線制覇という達成感も味わえた(正確には既に15年前に東海道・山陽新幹線全線制覇できちゃってるんだけどね)ので非常に満足。
ちなみに運賃は特急券込みで290円、時間は10分程度。ただ新幹線の割りにはちんたら走っているって感じで『速えぇー』って感じは皆無だった、折角新幹線に乗ったのに...。どうやら扱いでは新幹線ではなくて在来線特急扱いのようなので速度も120Km/hが最高速度のようです。
でも、
やっぱり九州の人は新幹線(車両)に乗って買い物に行く
ってことが確認できました。(笑)
ちょっと遠回りしてしまいましたが、このあと仕事場に向かい業務を遂行。夕方から乗り入れ組とも仕事場で無事合流し、夜の中洲へ繰り出す。そういえば台風どこいっちゃったんだろ？
中州の夜は長い...
#12 ANA252 福岡～羽田(JA756A)
朝7時に起床、調子に乗って前日(当日？)2時まで中洲で飲んでたので頭が痛い。台風は何処かへ行ってしまったようで、ピーカンの天気。最悪戻れないと覚悟してたのが杞憂に終わってホッとする。
さっさと身支度をしてホテルをチェックアウト、仕事場に向かって最終打ち合わせ。午後から会社でやりたい仕事があるので、夕方帰京組みの同僚を残して福岡空港へ向かう。
福岡にもプレミアムカウンターがあるので、そこに行ってチェックイン。
プレミアムカウンターは空いている
ポイント消化のためにアップグレードをお願いするが、行きと同じく満席のようでキャンセル待ちに。
渡された整理券は6番目、まずまず。
Signetでメールチェックをしながら搭乗時間を待つ。呼び出し時間が近くなったので「空席待ちカウンター」へ。
しかし、福岡のSignetって歪な形してますよね、いつも出る時に迷ってドリンクバーの所に行ってしまうのは私だけでしょうか？
呼び出し番号は5番からなのでまた2番目の呼び出し。15分前の12時に向かったんだけど、出発が遅れてるってことでさらに10分待ちました。めでたくアップグレード成功。
あれ？そういやぁちょっと前までここにこんなカウンターあったっけ？最近出来たのかなぁ。
帰りの機材はB777-300(JA756A)、以前大阪に出張行ったときに乗った機材です。機体の整備は終わっているのに、羽田が混んでいて出発間隔を規制されているとかで15分遅れて搭乗開始。テイクオフしたのは12:50分。
B777-300のプレミアムクラスはシート間隔も広くなっていて快適です。窓側に座ったのですが、トイレに行くにも隣の人にどいてもらわなくよいです。
帰りも昼食提供便ということで、『匠味』をいただきました。帰りは『喜水亭』とのコラボ弁当です。これがまた旨い!!お腹が空いていたこともあってペロリといただきました。
台風は鹿児島をかすめ三重方面に向かっていたようで、福岡への影響は無し。飛行ルートも北陸方面を通るんだろうなと勝手に想像していましたが、実際は大分→徳島→志摩→御前崎→大島と通常の飛行ルートを飛んでいる模様、台風に突っ込んでいってないよね？大丈夫なのか？
徳島上空までは天気も良く写真のような眺めだったが、直後に真っ白な霧というか雲の中に突入、機体の揺れも大きくなりベルトサインも点灯した、ドリンクサーブも中断。
ドリンクは手で確保していないとこぼれそうで危ない、隣には果敢にワインを注ごうとしている人がいるが大丈夫か？
2,30分ほどしてベルトサインは消えたが、今度は5分もしないうちにファイナルアプローチということでベルトサイン再点灯。
木更津上空を通り、34Lへタッチダウン。このタッチダウンはいままで乗った中で体験したことのないようなソフトランディング、機長GoodJob!!
そのまま時計回りにタキシングして52番か53番へスポットイン、到着は離陸の遅れがそのまま響き25分遅れ。心配していた台風の影響は全くなく今回の出張も無事終了。
搭乗後記
今回の搭乗はさすがに台風が接近しているだけあって少なからず「何かあるだろうなぁ」 と期待(？)していたのだが、全く影響なし。台風来てても直撃していない以上、飛行機って普通に飛ぶんですね。
で、今回2便ともアップグレードキャンセル待ちしたんだけど、キャンセル待ちのシステムがいまいち理解できていない。
空席待ちで便確定していない人ばかりだったら空いた順に種別,順番通りの呼び出しされるのはわかるんだけど、私みたいな便確定でプレミアムクラスの空席待ちしてる人がこの順番待ちに混ざっちゃっていいの？
前の便で空席出たら私を飛ばして後ろの番号の人が呼ばれるってことかなぁ？それで私の順番飛ばされちゃったりしないよね？GHさんに聞いたら「順番飛ばされたら整理番号取り直し」って言ってたけど...。
番号の若い人から希望の空席待ちが処理されて、(事情により)希望が違って順番飛ばされた人は、希望時の1番になるって理解でよろしいでしょうか。そうじゃないと便確定の搭乗券では早く行ってプレミアムクラス当日アップグレード入れるの意味ないよねぇ。
それと、プレミアムクラス当日アップグレードってキャンセル待ちしなくてもいいときもあるみたいなんだけど、ポイントでのアップグレードでは『X席以下になるとキャンセル待ちにしなきゃいけない』っていうルールがあるんだろうか？
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