搭乗記-6　大阪往復 ～ラピートに乗りたくて～

　2010年4月23日出張で大阪に行ってきました。日帰りの予定ですが、現地で懇親会が企画されていたため帰りの時間が特定できず、行きのチケットは新しく出来た『特割タイプC』、帰りは『ビジネスきっぷ』で予約しておきました。

#11 ANA21 羽田 ⇒ 伊丹 (JA8578)

いつものようにYCATからリムジンバスに乗って羽田に向かいます。

　この時期は修学旅行の季節でしょうか? 今日の羽田は学生で溢れかえっていました。学生の団体は歩くのに結構邪魔になりますね。

　案内版を見ると、搭乗予定のANA21便は満席、しかも搭乗口は64番ゲートに変更されているようです。慌てて19番カウンターに行き座席指定を行いますが、GHさんから「3人掛け席の真ん中しか空いてません」と宣告される。落胆した顔をしてると「あっ、1席だけありました。景色の見えにくい窓側ですけど」とのこと。窓が無かろうが両側に人がいる地獄の席よりはマシなので速攻でその席を確保。

　あれっ? チェックインカウンターで手続きするとケータイで搭乗してもSkip扱いになんないんだっけ? ANAマイレージクラブモバイルのeクーポン付与対象にならないのかも...。カウンターに行ったのはちょっと失敗したかなぁ、とちょっと落ち込む。

出発まではまだ時間があるので、気を取り直していつものように展望デッキに行く、モヒカンジェット発見!! ちょっと気分が良くなってきた。

　今日の羽田は小雨が降っているので展望デッキで長居はできず、さっさとセキュリティ内へ。ANA21便は64番搭乗口に変更されているので、久しぶりに本館南のANA LOUNGEへ入る。

　なんかANA LOUNGEへの入場方法が変わったとアナウンスされていたけど、いつもと違いが判らなかった。確かに機械は変わっていたような気がするけど...。

　搭乗時間か迫ってきたのでANA LOUNGEを後にして64番ゲートに向かう。本館南から64番ゲートも近いって訳じゃないね。本日の機材はB767-300(JA8578)。

　機内に乗り込むとカウンターで言われた通り満席。満席なのに定刻にそんなに遅れることなくRwy34Rからテイクオフ。

　さてと機内オーディオで落語でも聞くかと思った瞬間、

ヘッドホンが無いーー!!

　4月からドリンクサービスが無くなった(お茶・水の希望制になった)のは知ってたけど、機内オーディオのサービスも無くなっちゃったの?

　周りをキョロキョロ見回すと、どこの席のポケットにもヘッドホンが入っていません。しかし、ヘッドホンで機内オーディオを聞いている人もちらほらとはいる。ヘッドホンも希望制になったんだね。まぁ、東京-大阪は時間が短くて落語聴き終わらないからいいか。

　水平飛行に移りベルトサインが消えると、いつものようにCAさんがワゴンを引いてドリンクのサービスを始めた。が、始めたように見えただけであって、実は新幹線と同じく車内販売だった。 

　ANA My Choiceのメニューを見ていると、STARBUCKSのコーヒーが無料でお試し期間中とのことだったので試しに貰ってみる。飲んで見ると普通のインスタントコーヒーでちょっと粉っぽい。普段STARBUCKSのコーヒー飲まないから良くわからないけど、200円出してまで飲みたいものでもないね。前のドリップしてたコーヒーを売ったほうが良いのでは? ドリップコーヒーが100円なら買うかも...。それよか300円のオニオングラタンスープのほうが気になった、今度飲んでみよっと。

　ANA21便はほぼ定刻に伊丹に到着。ちょうど昼食の時間だが、とりあえず梅田まで出て考えることにします。

　今回は久しぶりにモノレール・電車を使って梅田まで出てみることにしました。そして梅田から向かったのは、

　阪神電車に乗って急行で次の駅の野田駅。何で野田に来たかというと...。

　野田駅前のジャスコに愛すべきスガキヤがあったかったからでした。移動中にiPhoneで調べたんだけど大阪には何件かある見たいですね。ひさびさにスガキヤの味を満喫。

　昼食をとった後は、阪神で福島駅まで戻り仕事に向かいます。ここで各駅停車に乗り座席(ロングシート)に座ったんですが、駅を出発するとき隣の人に倒れこむくらい凄い横Gが!! これが噂のジェットカーって奴? それにしても凄い加速、いい体験しました。

　福島駅から歩き出張先へ、ここで東京から新幹線で来た同僚と合流。そして出張先での仕事も無事終わり、事務所がある天神橋へ。

　事務所での仕事が終わり、関西のメンバーと懇親会に繰り出します。刻々と時間は過ぎて行き、最終伊丹便には間に合わない時間に...。

　まぁ、新幹線も関西便(今日は幻のANA1422便設定日)もあるしね、とお酒はどんどん進む。そして最終の新幹線、最終の関西便とも間に合わない時間になっていました...。ということで大阪泊決定!! 当日は長い夜になりましたとさ。

#12 ANA3822 関西 ⇒ 羽田 (JA02MC)

　明けて翌日の24日、前日に深酒をした割には朝早く目が覚めました。これなら12:00関西空港発のANA3822に間に合いそうです。何でわざわざ関西空港に行くかって? だって一度南海のラピート乗って見たかったんだもん。早速ネットで仮予約していたビジネス切符を予約変更。

　シャワーを浴びたり身支度をしたりして、隣の部屋に泊まっている同僚はほっとくこととして、9:00前には宿を出発しました。

　南森町の松屋で朝食を取り、堺筋線に乗って日本橋へ、日本橋ってニホンバシじゃなくてニッポンバシなんですね。日本もニッポンという発音が正しいようなので、大阪の日本橋の方が正統派だね。 

　日本橋から千日前商店街を通ってなんば駅を目指します。朝9時をちょっと回ったところだというのに千日前商店街には店に入る長蛇の列が何本も出来ています。さすが大阪は商いの街と思ってたら、列が出来てるの全部パチンコ屋なのね...。それにしても千日前商店街はパチンコ屋だらけだな。

　駅に着いていよいよ待望のラピート号とご対面、見れば見るほど変な形してますねぇ。思ってたイメージより背が高く安定感が悪い感じ。

　せっかくなのでスパーシートに座りました。貸切状態だったので静かでいい感じです。他の車両は外国人(特に東洋系)の団体客が乗っていて騒がしかったのでスーパーシートにしたのは正解。

　ラピートは特急という割りには停車駅多いね、それでも40分足らずで関西空港に到着しました。りんくうタウン駅はJRと一緒になるけどその先は共用してるの?橋には線路も2本しか無いみたいだったけど。

　10:45には無事に関西空港に着きました。でも梅田近辺からは何だかんだで1時間半、やっぱちょっと遠い。なんばあたりが基点だと関空のほうが便利なのかも。

　このあとターミナルでお土産を物色したりたこ焼きを食べたりして保安検査に向かう。保安検査は家族連れやツアーの客が並んでいたりしていて見た目以上に時間がかかった。関西空港も優先検査場あればいいのに...。今回はネットで座席指定したので完全にSkip搭乗、eクーポン貰えるよね。

　セキュリティ内に入りSignetで一服していると搭乗時間に、搭乗ゲートに向かいます。

　ANA3822便はSFJとのコードシェアで機材はSFJのA320(JA02MC)。機内に乗り込むと搭乗率は70～80%で結構混んでます。そうそうSFJは乗るときに忘れずにイヤホンもらっとかないとね(笑)。定刻ちょい前にドアクローズ、そしてRwy06Rからテイクオフ。

　水平飛行に移るとドリンクサービスが始まったので、今月のスープのオニオンスープをいただきました。飛行機でスープを飲むと落ち着くのは私だけでしょうか?

　羽田にも定刻前に着きましたが、SFJ関西便は悲しいかな沖止め(確定)なので連絡バスで第2ターミナルへ着くころには定刻を裕に過ぎてます。まぁ、沖止め嫌いじゃないからいいけどね、急いでないし。

　この後、リムジンバスに乗り自宅へ、今回の出張も無事終了。

旅行後記

　今回はいろいろ事情があって『特割タイプC』と『ビジネス切符』を利用しました。運賃は特割タイプCが13,100円でビジネス切符は15,300円、PPは820PPと960PP貯まります。

　PP単価にすると特割タイプCは15.98円/PPでビジネス切符が15.94円/PPなのでPP単価や予約変更の自由度を見るとビジネス切符のほうがお得な感じです。さらに今はダブル〔ス〕マイルキャンペーンやPP10%増キャンペーン(後日付与)やっているのでその差はもっと広がるはず。

　とはいえ、PP貯めて無ければ『特割タイプC』のが絶対額安いので魅力的なのは確か。っていうか『特割1』が無くなっちゃったのが不満、時期的なものもあるのだとは思うが1,000円くらい高くなった感じがする(怒)。

　それよか半分残った『ビジネス切符』をどう消化するかが目下の課題。

総フライト時間:16時間43分　プレミアムポイント累計:9,131ppt