搭乗記-6　伊丹往復 ～久しぶりの青組～

　2011年4月5日 先週プライベートで大阪行ったばかりなのに仕事で大阪に行く事になりました。今回の出張は会社の先輩も同行することに、手をつないで行くわけでもないので現地集合でもよかったのですが、先輩が好む青組みに付き合って行くことにしました。

#23 ANA27 羽田～伊丹(JA8287)

　午前中は横浜の事務所で仕事、先輩と一緒に昼過ぎに会社を出ます。

　最寄の駅に向かいます、ちょっとモヤってるけど、今日も絶好のフライト日和ですなぁ。

　いつものようにYCATからバスで羽田に向かい、2タミに着いたのは13時ちょっと前。

　いつもの3階のうどん屋で昼食を取った後、久々の展望デッキに向かいます。北側のデッキのフェンスも南側と同じようにワイヤータイプのフェンスに取り替えられていました。ちょっと写真撮りやすくなったかも、今度デジイチ持って来よう。

　スタアラ塗装機のB777-200とB737-800が並んだので2ショットで撮ってみました。

　赤組では権利の無い専用保安検査場を久々に使います。中のカウンターでPCへのアップグレードをお願いしましたが、空きが無いのでキャンセル待ちをします、種別Aの1番目とのこと。

　そして久々のANA LOUNGEに先輩を招待。東阪路線の出発前だというのに混んでませんでした。というかそれくらいのキャパがあるんでしょうね。

　そして今年23回目、実に25回ぶりのANAに搭乗。本日の機材はANAのB767-300(JA8287)でした。チェックイン時にキャンセル待ちしたPCへのアップグレードは1番目なのに叶わず、おそるべし東阪路線。

　アサインされた席は丁度翼の上。4月1日からはこんな写真も撮れるようになりましたね。機内は60～70%ほどの乗客ですんなり定刻前にドアクローズ。

　今日はRwy16離陸運用だったので、Rwy16Lからの離陸かなと思ったら、延々Rwy16Rまでタキシングしてテイクオフ。

　富士山も綺麗に見えました。以前ANAではリクエストしなきゃもらえなかった飲み物も今はサーブしてるのね、水とお茶だけだけど。

　伊丹には珍しく定刻5分前に到着しました。

モノレールと電車で市内を目指します。

　梅田でいつも寄るたこ焼き屋でかるくおやつをいただきました。

　目的地に到着。これから一仕事して懇親会に突入予定です。

#24 JAL114 伊丹～羽田(JA8397)

　ちょっと昨日は遅くまで飲みすぎてしまいましたが、朝ちょこっと事務所に顔をだして横浜に帰ります。帰りも先輩はANAですが私は30分後のJALで帰ることに。

　梅田から阪急に乗って伊丹を目指します。

　蛍池からモノレールに乗って伊丹空港に到着。

　機材を確認するために展望デッキに向かいます。ポカポカの陽気で人が沢山いました。

　帰りの機材もB767-300(JA8397)です。来るときもそうだったけどレジ番からすると新しい機材ではなさそうです。

　このトーイングカーって塗装から推測してJASで使われていたものでしょうか?

　JAL114便は定刻にドアクローズ、搭乗率は70～80%くらい。

　安全のしおりも新鶴丸マークの機材に変更されていました。他の機材はどうなってるんでしょうか?

　帰りも富士山が綺麗に見えました。

　今日はRwy34運用だったようで、定刻10分前にRwy34Lへ着陸。昨日はRwy05に着陸していた飛行機もいたので楽しみにしていましたが残念。

　バスに乗ってYCATに向かいます。バスに乗ると30分前に着いている筈の先輩と一緒になりました。なんでもRwy34Lに着陸して長いタキシングの後、着いたスポットが57番で到着口まで延々と歩かされたようでした。

　高速道路は緊急点検を行っていました。先日ゴルフに行ったときもこの道路を利用したんですが、『やたらとうねってるなぁ』という印象でした。やっぱり震災の影響があったんですね。

　ところどころガードレールが曲がっていましす。支柱の無いところの地盤が沈下したようですね。写真には撮れていませんが、もっと大きく沈下していたところが沢山ありました。

　YCATに到着、4月からYCATのカウンターはANA,JAL共に営業していません。

　遅い昼食を取ったあとに会社に戻り、今回の出張も無事終了。

旅行後記

　久しぶりに青組に搭乗しました。やっぱり2タミはなじみがあって綺麗だし、平SFCとは言え専用保安検査場ラウンジが使えるのは便利。今後も青組が飛んでいないところにはそんなに行かないだろうから、飛行機乗るのは青組にかためちゃってもいいかもと思い出した。

　で、気がつけば赤組搭乗も23回だし、うーん、と悩む今日この頃。

総フライト時間:23時間25分　PP累計:820ppt　FOP累計:11,469fopt(23回搭乗)