羽田に行ってきた

　2011年4月末の日曜、朝5時に偶然目を覚ました嫁から「今日は天気いいわよ」と声を掛けられて起きると、前日の大雨が嘘のように晴れ渡った空が広がっていました。

　これはいい写真が撮れるかもしれないとカメラ担いで羽田に行ってきました。鶴丸塗装も見たことがなかったので会えるこもを期待しての羽田です。

　午前中は1タミに行こうと思ってたのに車を止めたのは何故か2タミ側のP4。連絡通路に近いスペースはEV車専用の駐車スペースとなっています。1台充電中の車がいました、ちなみに充電は無料とのこと。

　とりあえず2タミの展望台に行ってみると、ちょうどベア・ドゥ ドリーム号が飛び立っていくところでした。今日はこの季節にしては珍しく南風以外での運用パターンです。

　3月から就航しているこのベア・ドゥ ドリーム号ですが、元ANAの機材であるJA305Kです。JA305KといったらSFC修行を開始して初めて乗った機材。今日はいきなり特別塗装機に会えてツイてるかも。

　やはり午前中は2タミでは逆光なので1タミの展望台に移動。今日は暖かい日にしては珍しく富士山が綺麗に見えます。

　まだ8時前で着陸機が少ないので、A滑走路でもANAのB767-300がいわゆるハミングバードデパーチャーで飛び立っていきます。

　続いてJALのB737-800もハミングバードで飛び立っていきました。

　ちょうど下のゲートにはoneworld塗装機のB777-300がいました。

　oneworld機が出発すると、お目当ての鶴丸新塗装のJEXのB737-800がトーイングカーに連れられてやってきました。『がんばろう日本』ラッピングがされています。

　仙台にでも飛んでいくのでしょうか、頑張ってください。

　これからはこの鶴丸が主流になっていくのでしょうね。

　するともう一機『がんばろう日本』の鶴丸新塗装機が降りてきました。この機材1機だけじゃないのね。

　今度はANAの『心をひとつに、がんばろうニッポン』ラッピングのB767-300が降りてきました。ANAのは文字が明朝体でちょっと見難いです。

　国際線ターミナルに留まっていた鶴丸新塗装のJAL 767-300ERも何処かへ飛び立っていきました。このB767-300ER(JA654J)が鶴丸新塗装初号機だそうです。

　JALでは見ることができなくなったB747-400が降りてきました。やはりジャンボは迫力ありますね。

　国際線ターミナルからANAの『Japan Endless Discovery』ラッピングのB777-300ERが飛び立っていきました。

　エコジェットがプッシュバックを開始するとエビちゃんジェットがやってきました。

　エビちゃん部分をアップで。

　これを撮り終えたころから1タミでは逆光になってきたので2タミに向かうことにします。

　ジャンボがやってきました。やっぱり2タミはジャンボが見れるからいいなぁ。

　『心をひとつに、がんばろうニッポン』ラッピングのB737-800もやってきました。

　震災の影響で3月で退役予定だったA300-600Rもまだ見ることができます。北方面の路線を中心に頑張っているようです。

　本日2度目のベア・ドゥ ドリーム号を見送ります。いつの間にか滑走路の運用は南風運用に変わっています。

　南端のエプロンにはANAのジャンボが2機停まっていました。奥にはアクアラインと海ほたるが見えます。

　旧国際線ターミナルを見てみるとフェンスで覆われていました。

　たくさんの人を海外に送り出したであろうボーディングブリッジは解体している最中でした、私も何度か利用しただけに感慨深いです。なんでも国内線南ピアを拡張して3スポット増設するそうです。

　退役が発表されたとは言え、まだまだMD-90は沢山飛んでいます。

　スタアラカラーのB777-200を撮ったところでお腹も減ってきたので退散するとします。

　当日は天気も良く、沢山の特別塗装機も見ることができたのでとても満足でした。