搭乗記-13　大阪往復 ～2日ぶりの伊丹～

　世間ではBoeing787の羽田への飛来が話題になっていますが(私もしっかり乗っかってますが)、先日の大阪経由で行った九州往復の直後、またまた業務で大阪を往復してきました。

#45 JAL119 羽田～伊丹(JA8979)

　出張当日、梅雨入りした横浜はあまり暑くなかったのでYCATまで歩くことにしました。

　今回の出張は上司と同行でしたが、(健康のため)歩きでYCATへ行くことを提案すると快く受け入れてくれました。

　平日昼の羽田はあまり混雑していません。

　食事を取って搭乗口に向かいます。本日の機材はB777-200(JA8979)です。

　機内後方は30%程度の搭乗率、あっという間にドアクローズし、定刻にRwy16Rからテイクオフ。

　しばらくするとセントレア上空、確か今日はソ連製の巨大な輸送機An-124「ルスラーン」が来ているはずですが...。さすが上空からでは確認できません(^^ゞ

　そうこうしているうちに伊丹空港に5分遅れで到着、これから仕事場に向かいます。

　仕事も終わり、北新地で懇親会。明日も仕事なので今日は早めに切り上げました。

#46 JAL114 伊丹～羽田(JA8981)

　一夜明けて午前中ちょっと大阪の事務所で仕事をしたあと、夕方から横浜の事務所である会議のために帰京します。

　梅田からは阪急とモノレールを乗り継いで伊丹に向かいます。

　伊丹で使用機材を確認すると、先日も伊丹からの帰りに乗ったB777-200(JA8981)アロハ計画ジェットでした。

　帰りの便も機内後方の搭乗率は30%程度。伊丹を定刻に出発。

　梅雨の合間の晴れ間です。綺麗な雲と青空が広がっています。

　御前崎上空では最近話題になっている浜岡原発がばっちり見えました。

　定刻より5分ほど遅れて羽田に到着。このあとバスで会社に戻り今回の出張も無事完了。

旅行後記

　九州に行った翌々日に大阪出張だったのでちょっと疲れたが、このフライトでなんだかんだでJAL搭乗41回になった。

　このあと飛行機に乗る予定は無いのであと9回の搭乗はちょっとキツいかも...。7月から9月は予約も取りづらいし運賃も高い。カメラのレンズも欲しいし、ゴルフクラブも買い換えたいし、費用面でも悩むところだなぁ...。

総フライト時間:49時間2分　PP累計:820ppt　FOP累計:17,729fopt(41回搭乗)